伊旗橡膠密封件制作
發(fā)布時(shí)間：2022-04-05 01:45:02
伊旗橡膠密封件制作
壓延過程包括的基本工序有：混煉膠的預(yù)熱與供膠；紡織物的導(dǎo)開與干燥（有時(shí)還有浸膠）；膠料在四輥或三輥壓延機(jī)上的壓片或在紡織物上掛膠以及壓延半成品的冷卻、卷曲、裁斷、放置等。在進(jìn)行壓延前，需要對膠料和紡織物進(jìn)行預(yù)加工，膠料進(jìn)入壓延機(jī)之前，先將其在熱煉機(jī)上翻煉，這一工序稱為熱煉或稱預(yù)熱，目的是提高膠料混煉的均勻性，進(jìn)一步增加可塑性，提高溫度，增大可塑性。為提高膠料和紡織物的黏合性能，保障壓延質(zhì)量，需要對紡織物進(jìn)行烘干，含水率控制在1%～2%，含水量過低，紡織物變硬，壓延中易損壞，含水量過高，其黏附力差。
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汽車中包頭橡膠制品主要包括多種膠管、膠帶、油封、密封條、減振件、皮碗，防塵罩、擋泥板、雨刮器，墊片，空氣彈簧、輪胎等。下面就介紹一下主要的包頭橡膠制品：輪胎：輪胎是在多種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性包頭橡膠制品。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車外胎一般使用：天然橡膠+丁苯橡膠+順丁橡膠(不同比例)，內(nèi)胎一般使用丁基橡膠為主。
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橡膠硫化壓力選擇原則：從橡膠制品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：復(fù)雜壓力選擇大，簡單壓力選擇??；從橡膠制品的厚薄選擇：厚制品壓力選擇大，薄制品壓力選擇??；從橡膠料硬度選擇：硬度高壓力選擇大，硬度低壓力選擇??；從橡膠硫化溫度考慮：溫度較低時(shí)，壓力可以選擇高點(diǎn)；溫度較高時(shí)，壓力可以選擇低點(diǎn)；從力學(xué)性能要求：高壓力選擇大，低壓力選擇小。橡膠硫化壓力選擇考慮因素：膠料的配方及可塑性大??；橡膠硫化的設(shè)備類型；橡膠制品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；以及成型模具的結(jié)構(gòu)形式等因素。橡膠硫化壓力的作用：能夠提高橡膠制品的致密性。在橡膠硫化成型過程中，預(yù)防混煉膠產(chǎn)生氣泡；提高橡膠與夾布件的附著力；提升橡膠制品的耐曲繞性能；提供膠料的充模流動的動力，整個(gè)模腔規(guī)定時(shí)間內(nèi)充滿膠料。
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橡膠屬熱溶熱固性之彈性體，塑料則屬于熱溶冷固性。橡膠因硫化物種類主體不同，其成型固化的溫度范圍，亦有相當(dāng)?shù)牟罹?，甚至可因氣候改變，室?nèi)溫濕度所影響。因此橡膠制成品的生產(chǎn)條件，需隨時(shí)做適度的調(diào)整，若無，則可能產(chǎn)生制品品質(zhì)的差異。橡膠產(chǎn)品是由橡膠原料進(jìn)行密煉機(jī)煉膠后制成的混煉膠作原材料，在煉膠時(shí)根據(jù)所需橡膠制品的特性而設(shè)計(jì)配方，并且定下所需要的產(chǎn)品硬度。產(chǎn)品制作成型由橡膠平板硫化機(jī)進(jìn)行模壓成型。產(chǎn)品成型后進(jìn)行飛邊處理，把產(chǎn)品表面處理光滑無毛刺。橡膠制品老化測試屬于老化測試范疇，橡膠老化是指橡膠及制品在加工，儲存和使用過程中，由于受到內(nèi)外因素的綜合作用引起性能結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，進(jìn)而喪失使用價(jià)值的現(xiàn)象。表現(xiàn)為龜裂，發(fā)粘，硬化，軟化，粉化，變色，長霉等。